做为康明斯柴油机主要型号之一，K38系列发动机以强悍动力、超油耗低、可靠性高及低保护成本获得了各个领域客户的高度认同。

康明斯打火机按照湿式液压缸套，缸套随时与静音机密度机水冷式散熱性能却碰到抓好散熱性能。水冷式散熱性能却在间歇全进程中腐蚀液压缸套的外观层，会在液压缸套外观层确立穴蚀及气蚀的情况；日期一长会使缸套外观层的迎出液面处进行较密集点的凹坑，有点明显时候会使液压缸套的串孔进到静音机密度发动润滑油底壳内。要查核缸套后能串孔或特定是哪一缸的缸套被锈迹串孔，可取下来静音机密度发动润滑油底壳后将散熱性能器发动机水箱打满水，慢慢地地撬转静音机密度机，观查液压缸壁后能有冰滴出或滴落，若有降温液外渗则可判别液压缸套已串孔；

其余，若标准气式套阻水圈受损，冷确液也会进到油底壳内，若记起冷确液是以标准气式套侧壁滴落时，则很有能够是产品阻水圈受损引致。在撬转汽油机时，若扭动极为麻烦，是不能强求撬转；形成这位现状分析，很有很有能够可能性出于解压缩行程英文的标准气式内进了冷确液，倘若，若不准备，就很有很有能够受损汽油机的连杆或的元件。

康明斯发动机机液压缸套在长时期的灵活运用全整个过程中，由于招致较高压、冷凝液的穴蚀受到破坏和自动化能力的效用，易出现更重要变形、内裂、穴蚀和拉缸等常见故障。当液压缸套發生更重要变形后，会引起液压缸內部压缩的工作压力调低、功效调低等，若用零字旋具在飞轮监看孔拨动发动机机飞轮abs齿圈，还是会昕见漏气声；

康明斯静音车机缸套再次發生波浪纹或穴蚀后，标准电磁阀套很有可能会会漏气，油底壳內部滑润油油会进到冷确液。如若波浪纹或穴蚀地段在柱塞上止点大于，静音车机工作后还再次發生水箱的（或cpu热管散热器）向外反水的状态；静音车机再次發生拉缸后的重点特征 是发动机转速调低、耗油率调低、滑润油油平均温度增大和排烟口系统的加剧等。标准电磁阀套易毁掉的地方。