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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷髙压汽油泵在耐压测试台调节时，耍求各缸在固定带速下的汽油泵量不不匀度应＜3%。事实调整节时中，根据耐压测试台上用的喷油器和髙压液压管长宽高、造型、规格等不得能与原机完完全全同样，再加上调整节技能的之间的关系，喷髙压汽油泵一键装机后，事实上喷入缸内的油情况不不匀度通常＞3%。 

3. 上柴柴油发动机发电量机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴重油电站电机经长年适用，致使喷助力泵推动下载联轴节松旷或油隙过大，推动下载伞齿轮损坏、侧隙过大，也会印象各缸油泵不匀度。单独，进行高压液压管接线头因多震动幅度或打紧太低的渗漏，、打紧力过领事接线头金属材料剥落并堵赛液压管，同一个会带来各缸油泵量的不不匀。   还有就是，在喷汽油泵和调速器器压簧中，另外载荷具有、压扁很大的、办公频段较高的当属齿轮泵压簧。故此其弄断频段也较高。轻者喷续航里程降低、各缸喷续航里程分散、各缸喷油精力间隔精力超差、喷油现在开始精力延后；重者泵油中断竟然未能泵油。 

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