优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯汽油启行为电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

机械自然化层度高，操纵特别复杂性。可控硅调压器操纵控制电路就像文中 1随时。电磁红外感应屋顶风机具有转动速度传红外感应器器3装在飞轮壳上，按照飞轮齿轮红外感应打火机屋顶风机具有转动速度。下达器2装在 PT 泵内，瞬时电流變化使下达器的轴屋顶风机具有转动，所以改别机子的设备故章一些问题，在现场运行中，假若可类推借助，就此能有效的共振数据分析和空气能热泵的的情况检查与设备故章检测。

 

若一场工作不行功，暂停服务后将再者自然工作，若间隔四次工作不行功，则中止工作，故章灯开启。发起机合适上班后，不同的因素在J3 插排输人的管控板，由J4 内容输出不同的警报装置讯号灯讯号。按J5 的重置/灯排查图标，能够让的管控板重置，并且实施不同的警报装置讯号灯测量，若其它报替灯都亮，就说明正个警报装置讯号的管控平台上班合适。热车机开启后，可控硅调压器4 把出于磁感应感测器器的电信网络号与现阶段的参照点 (W₂) 相比较较，打出差电容式流4g信号，使履行器2 的轴匀速转动，保持进到喷管的燃料的流量，导致修改热车机的转数和功效。当打着机在W₂调定的另一轉速下稳定可靠工做时，变速流程如下所示:直流电↑(↓) → (转数传调节器器3) 起驱动力转数↓(↑) →EFC 调节器4输出的直流电↑(↓) →执行本职工作器2喷油量↑(↓) →起驱动力转数↑(↓) →使起驱动力转数稳定可靠在另一定值本职工作。

2、系统调整

EFC 调压懂得更改器4 的板材上衣有 W₁  -W4 3个电位差器，主要应用在怠速懂得更改、启用钻速懂得更改、收获懂得更改和钻速降懂得更改，供操作系统懂得更改时用。 (1) 怠速进行调节。将作业/怠速旋转开关置怠速区域，开机启主观因素，调W₁，也许有一天钻速为600-650r/min.(2) 电机转速改变。将加载/怠速转换开关置加载位置上，开启打着机轻载加载。①W4置导入操作，调W₂使速比为1  500r/min (即对照55Hz) 到止。②W4置3%带速降，调 W₂使带速为1545r/m in (对照 51.5Hz)就要。③W4置5% 钻速比降，调W₂使钻速比为1575r/m in (对照52.5Hz) 截止。(3) 收获更改。起步热车机，加至少 1/4 的额定功率电机负载，假如热车机钻速固定，则顺转位置不知不觉运动W₃，陪你到钻速不固就行，第二再反时针位置不知不觉运动W₃，陪你到钻速固定就行。(4) 带速降优化。点火启驱动力，加载荷系数短路电流，调W4，使带速为1 500r/min 已经。(5) 系統整改。开始完 (4) 步整改后，卸掉特殊装载，再开始 (2) 步整改; 加个上特殊特殊装载，开始(4) 步整改，也许有一天整改到合适的参考值止。为了能让获取合适的的转数，平常要去重复上面工艺二到第三次。

3、故障诊断

1.打火机未能再启动 (见表 1)

 

2.打火机迅速日常运转 (见表2)

 

3.打着机游车 (见表 3)

 

4.汽车发主观因素公率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

单台美产310kW 火力发减速电机的 CU M M INS 打着机，开启后轉速忽上忽下，过过会儿儿开启启动马达又立即开启做工作，并有打齿问题;联续自动式开启几次后，打着机时不时灭车。按校准电源开关兼具新合闭程序运行按键 RUN ，重演所述出现问题。

基于运作机理进行分析，打着机、设定电源电路、EFC 变频调速器运作通常常见情况，系统故障出在带发同步电机马达中点 (N ) 设定移动信号，这是由于在打着车后，用万用表测 CPU 设定板J2 的3 脚，的电压为0V ，查验电缆连到常见情况。使用带发同步电机马达，看见中点(N ) 连线脱焊。继续焊好试航，运作常见情况。

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