气门与气门座是柴油发电机的关系到燃烧部分，其密封性直接关系到柴油发电机的耗油的安全性及工作均衡长久性。然而检验广西顶博发电机组制造气门与气门座密封性是门技术工程活，其密封质量的判断、分析必须通过专业的检测手段。气门与气门座密封性检测方法，门与气门座密封性检验方法。一般按承载力分为凭眼睛观察、铅笔划线、注油法、用专用仪器检查。气门与气门座密封性检测技术从初级的的只使用凭眼睛观察发展到目前的用专用仪器、注油法等综合全面检测。

一：凭眼睛观察研磨的程度

磨好的气门，相处面应展流露出出三条均匀分布围合的光环6。相处面尺寸，一样 进气门为1.5～3mm，排气口门为2～3mm。

二：铅笔划线法

用软碳素笔在气门底下作面上方粗糙地（约间隔4mm划一条线）划上几道曲线，与搭配气门座工作的面触及，并翻转气门1/8~1/4圈，那么拆下气门审核碳素笔曲线，就像文中4-15如图所示。如碳素笔曲线均被中断，则认为密封垫性不错，若有的曲线未断，则认为密封垫性不严密，需再次粉磨。

三：注油法

将磨好的气门装入座内，放入少量的0号柴油车或柴油车，如下图示图图示。若5min内气门与座中间未渗漏症状，则提出气门封好较好。

四：用专用仪器检查

即用帶有大大气压表的特地捡验气门封口性的捡验器查看。查看时，先将气容筒密切协作地压在气门座的缸体上，再捏铅笔球，使气容筒内具备有0.06~0.07Mpa（0.6~0.7kgf/cm2）的学习压力，比如在30s内大大气压表的读数不下跌，则带表气门与座的封口性比较好。