所谓知己知彼方能应对自如，平时我们的工作生活如此，对于柴油发电机的使用也是一样，只有真正懂得重庆康明斯发电机内在的构造，当我们遇到故障问题时，才能高效准确的解决问题。

⑴前齿轮室和齿轮传动机构 

前伞齿圈室给汽柴助力泵、正时销和驱动器安装附属品作为支撑架；伞齿圈行星小传动蜗轮企业具有曲轴伞齿圈、柴油机助力泵伞齿圈、惰轮、凸轮机构轴伞齿圈、汽柴助力泵伞齿圈和附属品驱动器安装伞齿圈（空液压机、和动力跳转助力泵）共5个伞齿圈。

⑵曲轴前、后油封 

均主要采用双唇边的特氟隆封严件，前油封配置在前小齿轮室盖中，后油封配置在一两个用螺钉防松螺栓在缸体后端开发的电机外壳上。 小心：配置时，要以确保前后轮曲轴外面很脏、全无油、擦洗。 

⑶凸轮轴、随动件和推杆

 轴承机构轴轴由曲轴确认伞齿来链传动。表中，B机轴承机构轴轴前轴颈上带1个可替换的轴套，C机7道轴颈上均有可替换的轴套。轴承机构轴轴上带轴承机构轴撬动进、排气口门，还要1个主要轴承机构轴驱动下载输油管道泵。 气门轴承机构轴确认随动件（挺杆）触及，撬动推杆锻炼。推杆的球头与挺杆的球窝匹配，推杆的另外相对定位球窝与拐臂上的调正螺柱的球头匹配。 

⑷气缸盖及气门机构  

B、C机均为纵向式上下排风节构，每缸三个气门。B机有制作工艺的气门管内和淬硬的气门座（修补时还可以重镶），C机则有嵌的气门管内和座圈。缸筒上带还有一个两个制作工艺的进气歧管、汽柴油空气滤芯器座、节温器机构件和企业内部水旁通管。 油嘴装在缸筒上，可直接性向标准标准电磁阀内喷油。每台标准标准电磁阀选用分次的橡胶网架支座以支撑点和将发动机油输给叉臂。其中的，B机由从主油道来的6条油道分次泵油，C机则由一头石油管道管供求平衡每台橡胶网架支座。 缸筒封好盖垫隔绝垫为堆叠式节构。在水孔身边的的右侧，有印刷制作的“O”形封好盖垫隔绝圈，封好盖垫隔绝圈还有一个层耐火圈来封好盖垫隔绝标准标准电磁阀套孔，其上带有量孔来调控冷去液的用户。 

⑸活塞和连杆总成 

汽缸件进行高涡流效应烧燃凹坑、铝铸汽缸件体、几道汽缸件环槽。对增油压机增压式、增油压机增压中冷式热车机，汽缸件嵌还有一种个耐蚀镍合塑料的楔形环槽。所以在换成汽缸件时要分清增压和非增压，切勿错误的。 汽缸件环组我不同，表中，当然吸气式热车机的顶环为等边三角形截面积环，增压式机为楔形环。中环和油环是是一样的的。汽缸件销为全浮式空间结构。汽缸件销与连杆轴颈的润滑剂由汽缸件冷确用残留的液压油完工，连杆小头切割排成种维度，镶铜衬套。B机连杆高比例进行斜创口，C机进行平创口。 增油压机连杆轴瓦进行进行铜背3层塑料合塑料轴瓦，当然吸气机进行钢背铝质轴瓦。

⑹曲轴和主轴承 

曲轴通过锰钢钢锻铸。四缸机有4个滚动轴承，六缸机有七个滚动轴承。滚动轴承的下瓦一模一样，各个的上瓦不仅有止推瓦（4B为第三方道、6B为接下来道、6C为4.道）外也一模一样。B机每缸有个个发动机活塞式待水冷却喷水嘴，C机每缸有2个发动机活塞式待水冷却喷水嘴。 

⑺气缸体 灰铸铁铸造、龙门式结构

B机缸孔是在生产销售中之间生产而成的，其长宽和图行之间有关到打火机的性能参数和耐用度；C机缸孔运用嵌缸套的无法（湿式缸套）。

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