目前看这一款呢是我们道依茨的BF6M1013FC机型，G2和G3的这个外观都是一样的它相较于传统的这个机械式和电调式的这个发动机的区别呢主要一是大家能看到的这个我们的发动机是一个单体泵的一个结构就是一缸一泵六个六缸发动机。

自己是5个聚合物泵配5个油田软管它的优点，一个是聚合物泵结构特征的这位呃喷液压力会更强能达成1,680传统意义的直列泵呢是需要达成1,280我的喷液压力更强这些我的气油金钱能力做雾化最佳我的气油金钱能力性最佳我的这位喷液压力更足我的原因更足那样并且说是相比较于直列式来说呢直列式的大泵。

它是下有个叫作镍核齿圈的一些医疗机构，是发起机的重要嗡嗡声源组成那麼好咱们的竞聚率泵构成是就没有这一镍核齿圈的但是俺的这一构成打算了我的这一发起机的嗡嗡声会更低。这2个都会构成所需来的一些势必结局那麼好以及即是俺的这一竞聚率泵构成的维修培训成本价会更强，如说这一泵烂掉了那麼好我只需要做对这一些泵做调整就可不没问题了，而不会讲是俺某个的这一大泵，那位直列泵过去叫作大泵，不会讲某个一些大泵一起性换孔。

单独哪一缸接触不良整体的要换那位售后维修利润较高，以后另是一个还是说它的的压力低压油的压力低压液压管的此路程还是说此的长度更短。的压力低压液压管可以看到一斑它内部是的压力低压喷油的的压力很大高此的长比越长，不过此错误率也许说可能性性会更多。可是让我们的此的压力低压液压管还才是你光学显微镜可以看到的那些多，因此 说它的此路程短些可是它的增强性就越长这时一人泵架构的是一个唯一性。